•El espacio público se convierte en el eje organizador de los elementos de la estructura urbana, además de responder al impacto generado por la estación de metro, articula la misma con el interior del barrio.

•Se generan relaciones espaciales entre usos, donde las densidades de las edificaciones aumentan a medida que se distancian de la estación. La arquitectura desde su forma genera puntos de encuentro y referencia en la ciudad.

•Basados en el modelo de mitigación y las características del sector, se propone redensificar con edificaciones nuevas la proximidad de la estación del metro.

IMPACTO DEL METRO EN LA CIUDAD

 La construcción del metro implica la transformación de la ciudad en distintos aspectos, a nivel espacial, puesto que se afecta el carácter de algunos lugares, se generan cambios de usos en el suelo, aumenta la densidad y las actividades en los sectores próximos a las estaciones de metro. A nivel social, se afecta la calidad de vida de las personas, se alteran las dinámicas y formas de vida. A nivel paisajístico, puesto que va a cambiar en gran medida el paisaje urbano y consolidado de la ciudad, teniendo en cuenta que en algunos lugares se integrará el sistema de transmilenio con el metro, lo cual impactará notablemente el panorama que existe actualmente en la ciudad.

De acuerdo a la proximidad con la estación y el eje de articulación de norte a sur, se diseñaron tres edificios de oficinas y un equipamiento (centro cultural) en la parte posterior. En el costado de la av. boyaca se plantean oficinas y vivienda en altura. 

USOS Se plantean oficinas aprovechando el potencial transformador del metro con locales comerciales en los primeros niveles. La zona de oficinas ademas de dar un nuevo carácter al sector diseccionan la circulación peatonal al interior del barrio donde se consolidad usos residenciales, operando como uso de transicion entre el comercio y la vivienda.. 

ALTURAS: Los edificios de oficinas son de 8 pisos, mientras que el equipamiento es de 4 pisos mercando la transicion de alturas hacia el interior del barrio. Sobre la av. Boyaca se diseñaron edificios de oficinas de 9 pisos acorrespondiend al flujo de personas y actividades.

FÍSICO/ESPACIAL: El espacio publico se direcciona desde la estación del metro conectandose por medio de zonas de permanencia escalonadas que terminan en un espacio abierto donde confluyen diferentes actividades que responden a las dinamicas del centro cultural oficinas y viviendas cercanas. Se puede observar que mediante la propuesta se aumenta el espacio publico, la calidad de los espacios desde la arquitectura, las zonas verdes y las actividades que se generan en estos espacios.